سوخت‌های CNG و LPG به عنوان یک عامل مهم در کاهش استفاده از بنزین تلقی می‌شوند
0 نظر
در این متن، آرش نجفی، نایب رییس کمیسیون اتاق انرژی اتاق بازرگانی ایران، در گفت‌وگویی به علت بروز مشکل ناترازی بنزین در کشور و نیاز به بازرگانی بین‌الملل این سوخت، اشاره می‌کند. وی به نکته‌ای اشاره می‌کند که هر سال تعداد زیادی خودروی پرمصرف و غیر استاندارد در کشور ساخته میشود و این باعث میشود مصرف بنزین در کشور بالا برود. او افزود که در گذشته در مقابل بازرگانی بین‌الملل هر وسایل نقلیه، چند وسایل نقلیه اسقاط می‌شد، اما این روند در حال حاضر انجام نمی‌شود. نجفی تأکید می‌کند که برای کنترل مصرف بنزین و توجه به دلایل جهانی، باید به خودروهای برقی روی آورده و از انرژی‌های تجدیدپذیر استفاده کرد. او به نقص‌های روابط حکومتی قیمت‌گذاری در کشور نیز اشاره می‌کند و تأکید می‌کند که همه چیز در کشور به قیمت دلار وابسته شده است.
آرش نجفی نایب رییس کمیسیون اتاق انرژی اتاق بازرگانی ایران در گفت‌وگو با خبرنگار دیجیاتور، درباره‌ی علت بروز معضل ناترازی بنزین در کشور و نیازمند شدن کشور به بازرگانی بین‌الملل این فرآورده‌ی سوختی گفت: ما هر سال تعداد زیادی ماشین در کشور ساخت و ساز می‌کنیم که عمدتاً ماشین‌های پرمصرف و غیر استاندارد هستند.
نجفی بیان کرد: با تزریق این خودروها به بازار باید در مقابل اسقاط وسایل نقلیه را هم انجام دهیم که متأسفانه در کشور ما اسقاط وسایل نقلیه انجام نمی‌شود.
رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران گفت: در گذشته ما علاوه بر اینکه بازرگانی بین‌الملل وسایل نقلیه به کشور را انجام می‌دادیم در مقابل بازرگانی بین‌الملل هر وسایل نقلیه چند وسایل نقلیه نیز اسقاط می‌کردیم، اما هم اکنون نه خودرویی وارد می‌کنیم و نه خودرویی اسقاط می‌کنیم در مقابل خودروسازان هم سالی ۴۰۰ تا ۵۰۰ وسایل نقلیه ساخت و ساز می‌کنند، بدون اینکه اسقاط خودرویی در کار باشد.
وی در ادامه افزود: نتیجه‌ی این اسقاط نکردن این میشود که مصرف بنزین در کشور با وجود این خودروهای پرمصرف فوق‌العاده بالا می‌رود.نجفی گفت: از سوی دیگر وقتی قیمت بنزین پایین نگه داشته میشود برای همه صرف می‌کند که از خودروی شخصی استفاده کنند و حتی کسانی که از سوختCNG یا LPG استفاده می‌کردند هم اکنون آن را کنار گذاشته و به دلیل قیمت پایین بنزین از این فرآورده‌ی سوختی استفاده می‌کنند.
نایب رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران در ادامه خاطر نشان کرد: تمام خودروها در کشور ما با بنزین خودشان را شارژ می‌کنند. در نتیجه ما شاهد هستیم که حتی تاکسی‌رانان ما نیز مخزن سوخت CNG خود را پر نمی‌کند زیرا هم وزن وسایل نقلیه را بالا می‌برد و هم کشش موتور را پایین می‌آورد.
وی افزود: در نتیجه خیلی از تاکسی‌ها به دلیل قیمت پایین بنزین عملاً کپسول‌های CNG خود را از خودروها بیرون آوردند تا ماشین سبک شود و با بنزین کار می‌کنند. زیرا در این شرایط برای آنها صرفه‌ی لازم را دارد.
نجفی گفت: مساله‌ی بعدی این است که ما به هیچ عنوان به دستاوردهای جهانی توجهی نمی‌کنیم. در دنیا همه به سمت خودروی برقی حرکت کرده‌اند، زیرا یک خودروی کم دردسرتر و پربازده‌تر است. تمام دنیا در حال حاضر روی انرژی‌های تجدیدپذیر کار می‌کنند و با پنل‌های خورشیدی دستگاه‌های شارژ خودروها را بهینه سازی می‌کنند.
نایب رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران ادامه داد: ما نه چشم‌اندازی برای این مساله برای خودمان در نظر گرفته‌ایم و نه اقدام عاجلی برای این کار انجام می‌دهیم. قیمت بنزین هم وقتی رایگان و راکد باشد کسی توجهی به صرفه و صلاح مصرف خود نمی‌کند.
نجفی گفت: همه می‌گویند وقتی درآمد ما در کشور به نسبت تورم پایین است پس قیمت بنزین هم متناسب است. اما معتقدم شرایط به این سادگی‌ها نیست. همه چیز در کشور ما وابسته به قیمت دلار است و خیلی از آیتم‌های ما از خیلی از جاهای دنیا گران‌تر است. مثلاً مسکن در کشور ما از نرم جهانی قیمتش بالاتر و حتی از آمریکا هم بالاتر است. هم اکنون گران‌ترین نوع مسکن را در دنیا داریم و حتی برخی کالاهای دیگر مثل گوشت نیز قیمتش متناسب با قیمت جهانی است.
بر اساس متن، ناترازی بنزین در کشور ایران به دلیل ساخت و ساز ماشین‌های پرمصرف و غیر استاندارد است. با ورود این خودروها به بازار، اسقاط خودرونیز انجام نمی‌شود. در گذشته، در مقابل بازرگانی بین‌الملل هر وسایل نقلیه چند وسایل نقلیه نیز اسقاط می‌شد، اما هم اکنون بازرگانی بین‌الملل خودرویی نداریم و اسقاطی نیز انجام نمی‌شود. این موضوع موجب افزایش مصرف بنزین در کشور شده است. همچنین، به دلیل قیمت پایین بنزین، افرادی که قبلاً از سوخت CNG یا LPG استفاده می‌کردند، اکنون از بنزین استفاده می‌کنند. تمام خودروها در کشور با بنزین خودشان را شارژ می‌کنند. همچنین، قیمت بنزین رایگان و راکد است که موجب عدم توجه به صرفه و صلاح مصرف میشود. در نتیجه، نیاز است که به دلایل جهانی مرتبط با انجمن خودروهای برقی توجه کنیم و از منابع تجدیدپذیر برای شارژ خودروها استفاده کنیم.